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液压制动总泵和液压刹车分泵是汽车制动系统的重要组成部分，它们的组成和工作原理如下：
液压制动总泵的组成：
液压制动总泵主要由泵油池、活塞、推杆和出油口组成，当驾驶员施加制动时，制动踏板会推动总泵内的活塞，使其产生压力，将制动液从泵中推出去。
液压刹车分泵的工作原理：
液压刹车分泵也称为制动卡钳，是随刹车盘一起运动的部件，当制动液从制动总泵的出油口流出后，会通过管路流入刹车分泵的进油口，在刹车时，刹车碟与刹车片之间的摩擦力会推动分泵上的橡胶皮碗向内运动，同时带动连杆机构将制动液从进油口推入制动管或油路中，此时制动液会推动制动钳夹住刹车盘，从而产生阻力限制车辆的运动，达到减速或停车的目的，当驾驶员松开制动踏板时，制动解除，制动液回流到制动总泵中。
液压制动系统的工作原理是通过制动总泵产生压力，将制动液推送到各个刹车分泵，再通过刹车分泵将压力转化为制动力，从而实现车辆的减速或停车，以上内容仅供参考，如需更多信息，建议咨询专业的汽车维修技术人员或查阅相关汽车技术资料。